皮革業(yè)“換皮”
來源： 時間：2016-04-07
環(huán)保政策增壓態(tài)勢下，國內(nèi)皮革市場面臨著洗牌。高污染的真皮與傳統(tǒng)合成革加工業(yè)，正作為落后產(chǎn)能逐漸退出。兼具環(huán)保、性能和價格三重優(yōu)勢的超纖革產(chǎn)業(yè)，則在國內(nèi)皮革業(yè)整體不景氣的大背景下，依然保持著兩位數(shù)的年增長率。如今，華陽正謀劃登陸證券市場，成為大陸第5家上市的超纖革企業(yè)。
環(huán)保增壓帶來市場機(jī)遇
作為替代品，超纖革被認(rèn)為將充分享受皮革業(yè)洗牌后留下的市場空白。
“傳統(tǒng)皮革業(yè)向來是高污染行業(yè)，產(chǎn)生的工業(yè)廢水包含大量重金屬、甲醛等有害物質(zhì)。”福建華陽超纖有限公司的高級工程師張哲表示，過去幾年，環(huán)保部門對皮革業(yè)重拳出擊，大量環(huán)保不達(dá)標(biāo)的真皮、傳統(tǒng)合成革企業(yè)遭淘汰。以國內(nèi)重要皮料市場河北省為例，去年下半年以來，當(dāng)?shù)匾话胍陨系恼嫫ぜ庸S關(guān)停，“高昂的治污成本，讓大量違法排污或產(chǎn)能落后企業(yè)退出市場”。
落后產(chǎn)能退出，為替代品帶來機(jī)遇。作為合成革的第三代品種，超纖革的手感、外觀等均可與真皮媲美，且具有抗磨損、透氣等更優(yōu)秀的物理性能。更重要的是，其生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染要遠(yuǎn)低于真皮與傳統(tǒng)合成革。
成本優(yōu)勢同樣顯著。“20萬元左右價位的汽車，真皮內(nèi)飾的成本約為每平方米200元，同等情況下，超纖革成本僅為每平方米80多元。”張哲說，隨著國際石油價格下降，超纖革上游原材料價格減少一半多，“這給真皮和中高端合成革市場帶來更大的沖擊”。
正因如此，超纖革行業(yè)獲得巨大的發(fā)展空間。在皮革行業(yè)整體下滑的態(tài)勢下，超纖革銷售額已連續(xù)多年保持兩位數(shù)增幅。在資本市場上，超纖革同樣是備受關(guān)注的“概念股”。數(shù)據(jù)顯示，兩年來，超纖革龍頭企業(yè)華鋒超纖與同大股份，股價漲幅均近200%。
然而，目前，超纖革的市場規(guī)模并不算大。盡管其產(chǎn)能從本世紀(jì)初的不足百萬米，已擴(kuò)展到如今的1.2億米，但相對國內(nèi)皮革加工業(yè)每年10億米的總產(chǎn)量，仍是小巫見大巫。具體到汽車內(nèi)飾細(xì)分市場，從業(yè)10多年的張哲估計，國內(nèi)市場容量可達(dá)每年5000萬米，但目前產(chǎn)量不到500萬米。“可見超纖革行業(yè)還有巨大的增長空間，是典型的朝陽行業(yè)。”
后起之秀發(fā)力細(xì)分市場
事實上，超纖革并非新事物。早在1979年，我國就從日本引進(jìn)第一條超纖生產(chǎn)線，但直到2001年才得以實現(xiàn)自主工業(yè)化生產(chǎn)。此后，國內(nèi)至少經(jīng)歷兩波超纖革投資潮，其中，在2010—2011年的投資潮中，4家超纖革企業(yè)先后上市，吸引大量跟隨者。華陽正是這時進(jìn)入超纖革行業(yè)。
作為后起之秀，華陽另辟蹊徑，發(fā)力超纖革細(xì)分市場，成為全國首家從事汽車專用超纖皮革生產(chǎn)研發(fā)的企業(yè)。
如今，華陽已是吉利、通用、長安、馬自達(dá)等品牌的供應(yīng)商。“汽車細(xì)分市場的增速，比整個超纖革行業(yè)還要快一兩倍，預(yù)計明年產(chǎn)量還將翻一番。”華陽董事長孫元華說，今年華陽的總產(chǎn)值或?qū)⑼黄?億元。
新品研發(fā)與科技創(chuàng)新，讓華陽很快就在行業(yè)內(nèi)站穩(wěn)腳跟。近年來，華陽先后與清華大學(xué)、陜西科技大學(xué)、廈門大學(xué)等高校建立校企共研關(guān)系，并在去年6月成為合成革用超纖新材料研發(fā)基地，是國內(nèi)四大超纖革研發(fā)或生產(chǎn)基地之一。目前，華陽正在參與13個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。
下一步，華陽的技術(shù)團(tuán)隊將致力于補(bǔ)齊超纖革的環(huán)保短板。“盡管超纖革污染遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)皮革業(yè)，但因生產(chǎn)過程中使用有機(jī)溶劑DMF，治污成本仍不可避免。”張哲說，已進(jìn)入終試階段的“水性超纖”，則直接使用水作為溶劑，有效減少污染，“今年年底，國內(nèi)將強(qiáng)制執(zhí)行汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對汽車用革提出更高環(huán)保要求，水性超纖革面世正當(dāng)其時”。
目前，長泰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)已聚集包括華陽超纖、安安超纖在內(nèi)的多家超纖龍頭企業(yè)，全部達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值可達(dá)百億元。
競爭加劇尋求突圍之路
盡管被認(rèn)為是朝陽產(chǎn)業(yè)，但國內(nèi)超纖革行業(yè)也并非“躺著就能賺錢”。張哲表示，相比超纖革產(chǎn)業(yè)更成熟的日本，國內(nèi)企業(yè)更多是在做低水平的重復(fù)擴(kuò)張，大打價格戰(zhàn)，“跟在別人屁股后走，惡意殺價，行業(yè)利潤整體下滑”。張哲列舉一組數(shù)據(jù)變化：鞋革從最初的每米150元降到每米50元、沙發(fā)革從每米120元降到每米45元、汽車革從每米180元降到每米45元……
同時，國內(nèi)超纖革行業(yè)已出現(xiàn)寡頭集中的趨勢。4大上市企業(yè)占據(jù)著全國60%以上的產(chǎn)能。在價格戰(zhàn)中，不具備規(guī)模優(yōu)勢的中小企業(yè)，往往不堪重負(fù)，在行業(yè)巨頭面前敗下陣來。
“沖破技術(shù)壁壘，需獨創(chuàng)技術(shù)，不能一味拷貝。”在張哲看來，要在超纖革行業(yè)突圍，需摒棄低價策略，加大科研創(chuàng)新力度，開拓產(chǎn)品新功能與新用途。據(jù)悉，當(dāng)前華陽超纖除了繼續(xù)發(fā)力汽車超纖革細(xì)分市場外，還致力于研發(fā)服裝超纖革與超纖絨產(chǎn)品。“我們的目標(biāo)是以科技創(chuàng)新為契機(jī)，填補(bǔ)國內(nèi)市場空白。”
長泰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)招商工作的戴泰德則認(rèn)為，做大做強(qiáng)超纖革產(chǎn)業(yè)，有賴于打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。事實上，該開發(fā)區(qū)最初引進(jìn)超纖革項目，正是出于這樣的考慮。“體育用品產(chǎn)業(yè)是長泰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，而超纖革是體育用品的重要原材料，為吸引更多體育用品企業(yè)入駐，我們大力引進(jìn)上游超纖革企業(yè)。”據(jù)悉，近年來，超纖革企業(yè)已為開發(fā)區(qū)引來福建駿暉、金蘋果等多家下游企業(yè)。
期待更多的“換皮”行動
皮革加工業(yè)，歷來是公認(rèn)的高污染行業(yè)。在綠色發(fā)展的大背景下，環(huán)保政策始終保持高壓態(tài)勢，傳統(tǒng)皮革加工業(yè)自然首當(dāng)其沖成為整治對象。在這過程中，該行業(yè)治污成本高漲，讓以犧牲環(huán)境換取經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展模式不再可行，大量落后產(chǎn)能退出市場。
但皮革業(yè)正在遭遇的陣痛，并不意味著環(huán)保是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的阻力。相反，環(huán)保政策高壓，正是倒逼產(chǎn)業(yè)尋求轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)可持續(xù)、高質(zhì)量增長。皮革加工業(yè)的“換皮”行動正是典型案例，當(dāng)真皮和傳統(tǒng)合成革加工業(yè)與環(huán)保要求格格不入時，企業(yè)不得不尋找更符合環(huán)保要求的替代產(chǎn)品，并通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)更為可觀的利潤，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的統(tǒng)一。可以預(yù)見的是，兼具環(huán)保、低成本、高性能的超纖革，將迎來最好的市場機(jī)遇。而在大勢所趨的綠色發(fā)展態(tài)勢下，更多行業(yè)的“換皮”行動，也即將開啟。
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