中非是個內陸國家，無出海口，境內亦無鐵路，貨物及人員運輸主要 依靠公路和河運。 2012年起爆發的戰亂對道路設施破壞很大。

【公路】中非公路總長2.46萬公里，其中國家級公路5400公里(柏油路僅882 公里) ，地方級公路3910公里，鄉村便道1.53萬公里。由于遭受戰亂及長 年失修，多數道路狀況不佳，雨季通行困難。北部公路可通往乍得，除70 公里左右的柏油路外，其余路況較差，雨季難以通行。無通往剛果(布)、 剛果(金)及南蘇丹的公路。

【 鐵路】中非是內陸國家，境內尚未建設鐵路和城市地鐵。

【空運】首都班吉姆波科國際機場于1967年投入使用，曾有定期航班飛往巴 黎、內羅畢、亞的斯亞貝巳、卡薩布蘭卡以及周邊國家首都。法航、肯尼亞航空公司、摩洛哥公司等在班吉設有辦事處。另外，全國還有12個中型 機場和50多個簡易機場，多數為土質跑道。戰亂后僅有法航航班保持基本 正常運營。 北京與班吉無直達航班，需通過上述航壁公司中轉。

【水運】內河航運在中非外貿中起重要作用。中非境內有3條主要河流，其中 烏班古柯(剛果河支流)是主要的國際運輸線。全國共有內何航道約5000 公里，但多數為季節性運輸，全年可行駁船的時間只有7-8個月，部分進 出口物資由水路經剛果(布)運輸。班吉是中非最大的河港和通商口岸， 班吉至布拉柴維爾的航道全長刊95公里，年吞吐量約35萬噸。

【電信】固定電話平均每百人不足一部，且通話和傳真效果極差。中 非電信公司 (SOCATEL) 是唯一的國有電信企業，擁有約9700個電話用 戶。至2010年，移動電話用戶已超過100萬。目前， TeleceL. Nationlink、 Moov和Orange四家公司從事移動電話的經營。

【互聯網】僅首都班吉和貝爾貝拉提通過租用衛星為用戶提供服務。 班吉市區有網吧和酒店可提供上網服務，網速極慢。

【郵政】中非郵政儲蓄管理局 (Office national des postes et de |喝pa咱閘，簡稱ONPE) 負責郵政和郵政儲蓄的管理。發往歐洲及中國的 一般郵件需要12夭，而從歐洲到中非的郵件需要5-7夭。另外，班吉市還 有速遞服務 (DHL) ，到歐洲和中國的'陽蘊郵件約需兩周。

【電力】中非電力工業的發展緩慢，已成為經濟發展的瓶頸。全國只有約3% 的人口享有電力供應。全國僅首都班吉市和姆拜基市有常年電力供應，姆 拜基市的電力從相鄰的剛果(金)的一個發電站引進，而班吉的電力供應 則來自博阿利水電站，其他省、市的電力主要由柴油發電機每夭限時供給。

為應對電力供應嚴重不足的局面，中非政府2005年頒布了新電力法規，允 許境內備有發電機的企業在滿足自身用電需求外向周邊地區進行商業性 供電。 博阿利水電站的發電機組均已運行數十年，機件老化嚴重，故障頻發， 經常拉閘限電、斷電，有條件的公司和家庭都自備發電機。目前，該發電 站發電能力為18.75兆瓦，遠遠滿足不了首都28兆瓦用電量的需求。 2012年12月，非洲發展銀行與中非政府簽訂了一筆230億非郎的援助協議，旨在建設鏈接中非南部與剛果(金)北部電網系統。