俄羅斯幅員遼闊，地理環(huán)境復(fù)雜多變，公路交通較落后，鐵路和航空、水運有一定基礎(chǔ)，但多為在原蘇聯(lián)時期建造，較為陳舊。俄羅斯政府正大力投資改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但除莫斯科、圣彼得堡等大型城市外，基礎(chǔ)設(shè)施陳舊的現(xiàn)狀并沒有得到根本改變。2011年11月，俄羅斯時任總理普京宣布，俄羅斯政府?dāng)M在今后10年向交通領(lǐng)域注人巨資，全面提升現(xiàn)有鐵路、公路和航空的運營條件，加快港口和機場等基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化步伐。政府鼓勵建立多種投資渠道，彌補財政不足。2013年，俄羅斯交通運輸貨運周轉(zhuǎn)量達(dá)5.083萬億噸公里，同比增長0.5% 0 2015年俄政府?dāng)M向道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)撥款5010億盧布(約合80億美元)，同比增長26%。其中，擬向公路建設(shè)發(fā)展撥款373例乙盧布(約合59億美元)，并擬向刻赤海峽大橋提供預(yù)算撥款。

【公路】截至2013年底，俄羅斯公路網(wǎng)總里程139.4萬公里。2013年，俄羅斯公路客運115.51億人次，客運周轉(zhuǎn)量1249億人公里，貨運56.35億噸，貨運周轉(zhuǎn)量249例乙噸公里，同比增長11.76%0 2014年1-2月，俄羅斯公路客運周轉(zhuǎn)量185億人公里，貨運周轉(zhuǎn)量327億噸公里。俄羅斯半數(shù)以上公路質(zhì)量不符合養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)，世界經(jīng)濟論壇發(fā)布的全球競爭力報告顯示，在被調(diào)查的144個國家中，俄羅斯的公路狀況位列136名，遠(yuǎn)次于阿塞拜疆、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦等獨聯(lián)體國家。俄羅斯政府?dāng)M在未來5-10年之內(nèi)對全國公路網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)代化升級，并支持鄉(xiāng)村公路建設(shè)。根據(jù)俄羅斯總理梅德韋杰夫簽署的命令，自2014年起，俄羅斯聯(lián)邦公路署計劃將公路養(yǎng)護資金供給達(dá)到100%，確保到2019年使整個聯(lián)邦公路網(wǎng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)路況。

俄羅斯公路主要位于歐洲部分，共有25條與芬蘭、烏克蘭、白俄羅斯、立陶宛等歐洲國家公路相連。此外，僅有少數(shù)幾條與哈薩克斯坦、中國等亞洲國家相連。

【鐵路】截至2013年底，俄羅斯鐵路網(wǎng)總運營里程為8.6萬公里(僅次于美國，居世界第二位)。2014年，俄羅斯鐵路客運10.8億人次，客運周轉(zhuǎn)量為1385億人公里，同比下降7%。貨運量為12.27億噸，比上年同期減少0.8%。貨運周轉(zhuǎn)量為2.29萬億噸/公里，比上年同期增加4.6%0

俄羅斯鐵路公司已成立高鐵項目部，計劃建成從烏拉爾地區(qū)到大西洋之濱的連接十幾個主要城市的統(tǒng)一高鐵網(wǎng)絡(luò)。

目前，俄羅斯共有10條國際鐵路干線與芬蘭、立陶宛、烏克蘭、白俄羅斯、阿塞拜疆、蒙古、中國、朝鮮等國家相連，主要是十月鐵路、北高加索鐵路、莫斯科鐵路、伏爾加河流域鐵路、跨西伯利亞鐵路、貝阿鐵路。

【水運】俄羅斯內(nèi)河通航里程為10.17萬公里。主要海港位于波羅的海、黑海、太平洋、巴倫支海、白海等，包括摩爾曼斯克、圣彼得堡、符拉迪沃斯托克、納霍德卡、瓦尼諾、東方港、新羅西斯克等。其中，歐洲地區(qū)主要是伏爾加河，為俄羅斯與歐洲國家相連的最重要的河運航道，莫斯科有“五海之港”的稱號。遠(yuǎn)東地區(qū)最重要的河運航道是阿穆爾河(黑龍江)，全線通航。2013年內(nèi)河客運量1400萬人次，客運周轉(zhuǎn)量6億人公里，貨運1.35億噸。海洋客運量50萬人次，客運周轉(zhuǎn)量4000萬人公里，貨運量1700萬噸。2013年，俄港口貨運量為5.89億噸，同比增長3.9%

【空運】俄羅斯機場總數(shù)232個，其中國際機場71個，主要機場有莫斯科的謝列梅杰沃國際機場、伏努科沃1號國際機場、多莫杰多沃機場、圣彼得堡國際機場、下諾夫哥羅德機場、新西伯利亞機場、葉卡捷琳堡機場，哈巴羅夫斯克機場等。

俄羅斯現(xiàn)有航空公司46家，其中年運力超過100萬人次的大型航空公司11家。2013年，俄羅斯民航客運量達(dá)8600萬人次，客運周轉(zhuǎn)量2252億人公里，貨運120萬噸。2013年俄羅斯各機場共接待俄羅斯及外國航空公司乘客1億人次。

俄羅斯航空公司是俄羅斯的載旗航空公司，也是歐洲最大的航空公司集團之一。2014年，俄羅斯航空公司的客運量達(dá)到2360萬人次(俄羅斯航空公司集團(包括旗下子公司)的客運量為3470萬人次)，創(chuàng)下了俄羅斯航空客運業(yè)的新紀(jì)錄。2014年，俄羅斯航空公司((Aeroflot)憑借座公里收人(RS K)和增長率，躋身于歐洲航空公司前5強。俄羅斯航空公司2014年的RSK為671.2億客公里，較上年增長11.4%。按絕對價值計算，俄羅斯航空公司位列歐洲第5名，按增長率計算，則位列第4名(超過法航一荷航(AirFrance-KLM)、德國漢莎航空(Lufthansa)和英國航空公司(British Airways)等領(lǐng)先航空公司)。2014年歐洲RSK平均增長率為6.2(包括廉價航空公司)。俄羅斯航空公司還憑借可用座公里((ASK)進(jìn)人歐洲前5名，2014年這家航空公司的可用座公里為858.2億客公里，較上年增長12.3%。俄羅斯航空公司連續(xù)第三年所有上述指標(biāo)都排在歐洲前5名，由此成為俄羅斯唯一一家上榜的航空公司。盡管日益惡化的經(jīng)濟形勢和日趨走低的盧布匯率導(dǎo)致航空業(yè)環(huán)境具有挑戰(zhàn)性，但俄羅斯航空公司仍繼續(xù)保持了國際領(lǐng)先地位。這家航空公司2014年的客座率為78.2% o

2014年，俄羅斯航空公司和俄羅斯航空公司集團(Aeroflot Group )在重要指標(biāo)上均超出全球平均增長率。2014年，俄羅斯航空公司客運量為2360萬人次，較2013年增長13%。俄羅斯航空公司集團下屬公司的客運量總和為3470萬人次，較上年增長10.7%。與此同時，全球超過60家大型航空公司的平均客運量增長率僅為4.9%}

自2015年初始，俄羅斯航空公司集團不僅維持了增長態(tài)勢，還進(jìn)一步提高了增長率。2015年前兩個月，該集團的客運量超過了510萬人次，同比增長15.7%。讓俄羅斯航空公司有別于該國其他航空公司的另一個重要特征是，該航空公司在未遭受任何財務(wù)損失或加重債務(wù)負(fù)擔(dān)的情況下實現(xiàn)了這項營運業(yè)績增長。按國際財務(wù)報告準(zhǔn)則(IFRS)計算，2014年俄羅斯航空公司集團營收增至3198億盧布(增幅為9.9%)。營業(yè)利潤達(dá)到113億盧布。由于需要進(jìn)行賬面上的調(diào)整(包括匯率波動)，俄羅斯航空公司集團虧損171億盧布，但是如果沒有這些賬面上的調(diào)整的話，該集團將會取得108億盧布的盈利?！逗娇丈虅?wù)》的數(shù)據(jù)表明，俄羅斯航空公司集團戰(zhàn)略中的要素一直都得到了良好的落實。該集團的一個目標(biāo)是到2025年，讓旅客流量和營收進(jìn)人歐洲航空公司前5名。而俄羅斯航空公司已經(jīng)證明，其各項重要指標(biāo)目前均在歐洲前5名航空公司中占據(jù)穩(wěn)固地位。2014年，俄羅斯航空公司第三次被SK丫下RAX評為東歐“最佳航空公司”(下he BestAirline)。詳情請訪問:www.aeroflot.com

中國國際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、海南航空公司和四川航空公司已分別開通至莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亞、伊爾庫茨克、符拉迪沃斯托克、克拉斯諾亞爾斯克等城市的直航班機，中俄航空交通順暢。

俄羅斯國際航線共有114條，其中，俄羅斯“空中艦隊”航空公司73條、俄羅斯航空公司54條、俄羅斯洲際航空公司46條、俄羅斯西伯利亞航空公司22條、聯(lián)合航空公司6條。

【管道運輸】截至2013年底，俄羅斯石油、天然氣輸送管道總長25萬公里，其中天然氣管道17.52萬公里，石油管道7.48萬公里。2013年，管道運輸石油及制品5.58億噸，運輸周轉(zhuǎn)量1.22萬億噸公里。2014年出口石油2.21億噸，同比下降6%，出口天然氣1834.35億立方米，同比下降10.48% o  

近年來，俄羅斯國際管道運輸合作步伐加快。為規(guī)避土耳其海峽瓶頸，俄羅斯修建了亞歷山德魯波利斯一布爾加斯石油管道;為擺脫烏克蘭、白俄羅斯和波羅的海國家的限制，修建了波羅的海石油管道、“北溪”天然氣管道;為遏制歐盟對中亞天然氣的凱覷動議，開始修建“南溪”天然氣管道;為擴大油氣出口多元化，修建了中俄原油管道，正在探討修建中俄天然氣管道。

【電信】近幾年來，俄羅斯固定通訊市場趨近飽和，用戶紛紛轉(zhuǎn)向使用IP電話和移動通訊，俄羅斯固定電話用戶每年減少80-100萬，截至2013年10月1日全國固定電話保有量為4190萬部。2013年，俄羅斯電信市場規(guī)模為16350億盧布(約合467億美元)，同比增長6%。分析機構(gòu)預(yù)測，2014-2018年，俄羅斯電信市場增速將放緩，長途電話和國際電話通信量不斷流人移動運營商和VIP網(wǎng)絡(luò)。目前俄羅斯移動通信普及率按SIM卡計算達(dá)166%，按活躍用戶計算達(dá)110%。截至2014年10月1日全國手機保有量已達(dá)2.81億部，同比增長9.3%。預(yù)計到2018年移動通信市場占有率將接近75。分析機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，近80%的俄羅斯電信市場由Rostelecom ,MTS > VimpeICom和MegaFon四大運營商占據(jù)，截至2013年底，四大運營商共同控制移動通信市場89%的收人，本地電話市場78%的收人，長途和國際長途電話市場90%的收人，寬帶互聯(lián)網(wǎng)接人市場58%的收人，以及有線電視市場38%的收人。

【互聯(lián)網(wǎng)】俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)近年來發(fā)展迅速，基礎(chǔ)設(shè)施和用戶不斷提高。2014年俄62%的居民使用互聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)年網(wǎng)民數(shù)量增加了250萬人?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟為10萬人創(chuàng)造了就業(yè)崗位。公司網(wǎng)店及個體電商從業(yè)人員達(dá)120萬。據(jù)統(tǒng)計，2013年俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)用戶達(dá)7380萬，互聯(lián)網(wǎng)電子支付總額達(dá)1萬億盧布(約合196億美元)，占俄GDP的1.6截至2014年10月1日，俄羅斯寬帶用戶數(shù)量達(dá)2434.82萬，市場規(guī)模達(dá)1260億盧布(約合36億美元)，成為全球第五大寬帶市場，其中94%來自個人用戶。俄羅斯企業(yè)寬帶用戶普遍采用光纖數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，即FT下x(F下下B+GPON)。俄羅斯寬帶用戶主要集中在百萬人口以上城市，中小城市寬帶市場也具有廣闊發(fā)展前景，目前中小城市寬帶用戶占到全部用戶的28%左右。俄羅斯寬帶市場前五大巨頭分別是俄羅斯電信公司、Er一下elecom, VimpeICom,MTS和TTK公司。J"son&Partners Consulting公司專家預(yù)計，到2016年，俄羅斯寬帶個人用戶和企業(yè)用戶數(shù)量將分別增至3750萬和157萬。未來3年，俄羅斯寬帶個人用戶的增長率將為48-68%，企業(yè)用戶的增長率將為66-74% o

【電力】俄羅斯是電力生產(chǎn)大國，截至2014年12月1日其電站總裝機容量為2.32億千瓦，位列中國(14.45億千瓦)、美國(11.68億千瓦)之后，居世界第三位，其中火電站1.59億千瓦，約占68.5%，水電站0.48億千瓦，約占21%，核電站0.25億千瓦，約占11%0。

2013年俄發(fā)電1萬億千瓦時，同比下降0.84%，其中火電站發(fā)電約占66%，水電站占17%，核電站占17%。當(dāng)年電力需求約1010例乙千瓦時。2014年俄發(fā)電1.1萬億千瓦時，同比增長0.5，電力出口115億千瓦時，同比下降12.2%。俄與所有鄰國電網(wǎng)相聯(lián)，互聯(lián)互通，電力有進(jìn)有出。