緬甸交通以水運(yùn)為主，鐵路多為窄軌。

【公路】近年來，政府大力修筑公路和鐵路，陸路運(yùn)輸有了較大發(fā)展，緬甸交通和鐵道部門數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，緬甸全國公路里程為34177.6公里，在建2922.2公里。

緬甸與中國、老撾、泰國、印度、孟加拉國接壤。連接中國與緬甸的公路主要有滕密公路。騰密公路緬甸段起點(diǎn)為云南騰沖與緬甸接壤的中緬南四號(hào)界樁，終點(diǎn)是緬甸北部重鎮(zhèn)密支那，公路全部由中國援建。印度政府也將提供5億美元經(jīng)濟(jì)援助，部分援款將用于修建連接印度、緬甸和泰國的三邊公路，公路全長3200公里。

【鐵路】緬甸鐵路全長約5762.2公里，在建約2862.6公里，有926個(gè)站點(diǎn)和436列火車。擁有蒸汽機(jī)車43臺(tái)、柴油機(jī)車270臺(tái)、客車廂831節(jié)、貨車廂3906節(jié)。

【空運(yùn)】主要航空公司有緬甸航空公司、緬甸國際航空公司、曼德勒航空公司、仰光航空公司、甘波扎航空公司、蒲甘航空公司、亞洲之翼航空公司、金色緬甸航空公司等。全國有大小機(jī)場73個(gè)，主要機(jī)場有仰光機(jī)場、曼德勒機(jī)場、內(nèi)比都機(jī)場、黑河機(jī)場、蒲甘機(jī)場、丹兌機(jī)場等。仰光、內(nèi)比都和曼德勒機(jī)場為國際機(jī)場。截至2014年底，緬甸已與20多個(gè)國家和地區(qū)建立了直達(dá)航線，主要國際航線可達(dá)曼谷、清邁、北京、昆明、廣州、南寧、香港、臺(tái)北、新加坡、吉隆坡、達(dá)卡、逞粒、金邊、河內(nèi)、胡志明、柏斯、伽雅、加爾各答、達(dá)卡、首爾、多哈、法蘭克福等城市。

目前，中國前往緬甸的主要航線有:中國國際航空公司的北京一仰光、昆明一仰光航線，東方航空公司的昆明一仰光、昆明一曼德勒、南寧一仰光、昆明一內(nèi)比都航線，南方航空公司的廣州一仰光航線。

國內(nèi)航線共17條，大城市和主要旅游景點(diǎn)均已通航。

【水運(yùn)】主要港口有仰光港、勃生港和毛淡棉港，其中仰光港是緬甸最大的海港。緬甸交通部數(shù)據(jù)顯示，截至2013年底，內(nèi)河航道約14842.6公里，國內(nèi)碼頭111個(gè)，可供遠(yuǎn)洋貨輪停靠的港口28個(gè)，各種船只537艘，目前僅有緬甸五星輪船公司經(jīng)營遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。

【通信】據(jù)緬甸郵電通訊部公布的數(shù)字，截至2013年底，緬甸全國共有郵局1379個(gè)、電報(bào)局515個(gè)和電話交換臺(tái)922個(gè)。電話交換臺(tái)中392個(gè)為自動(dòng)交換臺(tái)，296個(gè)為人工接線臺(tái);緬甸移動(dòng)電話用戶占33、座機(jī)電話用戶占4.8、電腦用戶占3.5%;在國際通訊方面，緬甸不僅開通了國際衛(wèi)星電話，而且可以通過亞歐海底光纜2萬條線路與33個(gè)國家直接連通，并能通過這些國家與世界其他國家進(jìn)行通話。

目前，中國移動(dòng)和聯(lián)通GSM電話可在緬甸使用，但是話費(fèi)及短信費(fèi)用很高，中國電信和聯(lián)通CDMA在緬甸不能漫游。

【電力】截至2015年5月，緬甸建成電站總裝機(jī)容量471.4萬千瓦，其中正在運(yùn)行的水電站30余個(gè)，水電292.9萬千瓦，占全國發(fā)電量的74 % ;燃?xì)夂突痣娍?3.49萬千瓦。在建項(xiàng)目58個(gè)，總裝機(jī)容量4575.25萬千瓦;計(jì)劃新建2個(gè)電站，總裝機(jī)容量30.5萬千瓦，年發(fā)電量15.9億千瓦時(shí)。中國在緬甸已投資和擬投資的水電項(xiàng)目已超過20個(gè)，總裝機(jī)容量達(dá)4147.6萬千瓦。隨著緬甸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，緬甸用電需求逐年增大。目前，工業(yè)用電仍有缺口，但隨著越來越多的電站項(xiàng)目建成投產(chǎn)以及輸電線路的完善，工業(yè)、居民用電將有保障。