服務(wù)導(dǎo)航
馬爾代夫基礎(chǔ)設(shè)施狀況
來源： 時(shí)間：2016-05-12
【公路】馬爾代夫是群島國家，島嶼面積均較小，大部分島嶼道路為珊瑚砂路面。目前公路主要集中于首都馬累及周邊地區(qū)、南部阿杜環(huán)礁，中國正在南部拉穆環(huán)礁援建的島嶼連接公路，建成后將是馬爾代夫全國最長的公路，約15公里。
【鐵路】馬爾代夫無鐵路。
【空運(yùn)】隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，馬爾代夫民航業(yè)近年來取得較大發(fā)展，全國共有4個(gè)國際機(jī)場(chǎng)和6個(gè)國內(nèi)機(jī)場(chǎng)，當(dāng)?shù)睾娇展居兴募遥瘩R爾代夫國家航空公司(Island Aviation)、維拉航空(Flyme)、美佳航空(Mega)和一家水上飛機(jī)公司(Trans Maldivian Airways )。全球已有超過50家航空公司開通了多國至首都馬累的客運(yùn)或貨運(yùn)服務(wù)，其中中國海南航空、南方航空、東方航空、四川航空以及馬爾代夫美佳航空、馬爾代夫國家航空、香港國泰航空等航空公司開通了中國至馬爾代夫的定期或包機(jī)航線。目前，中國北京、上海、廣州、昆明、重慶、成都、武漢、南京、西安、長沙、香港等地有直飛馬累的定期或旅游包機(jī)航班。
【水運(yùn)】馬爾代夫船運(yùn)業(yè)始建于1966年。馬爾代夫船運(yùn)有限公司是馬爾代夫最大的船運(yùn)公司，主要經(jīng)營中東和遠(yuǎn)東地區(qū)的國際船運(yùn)以及國內(nèi)諸島間的航運(yùn)業(yè)務(wù)。馬爾代夫90%的進(jìn)口產(chǎn)品都靠其運(yùn)人。
近年來，馬爾代夫?qū)?0多個(gè)島的碼頭進(jìn)行了建設(shè)和改造，疏浚了航道。馬累港經(jīng)過改造可停靠6000噸級(jí)貨輪。但載重量更大的貨船只能停靠在馬累和南部甘島附近海面，貨物由駁船裝卸。進(jìn)口貨物可在首都馬累或南部甘島海關(guān)辦理清關(guān)手續(xù)。
【通信】馬爾代夫十分重視電信業(yè)發(fā)展，近年來電信業(yè)發(fā)展很快。主要居民島和旅游島一般均有網(wǎng)絡(luò)覆蓋。當(dāng)?shù)仉娦胚\(yùn)營商主要有兩家，Dhiraagu和Ooredoo公司。
【電力】 馬爾代夫現(xiàn)有電力基本為柴油發(fā)電，能源供應(yīng)主要依靠進(jìn)口，電力供應(yīng)較為緊張。根據(jù)馬爾代夫2013年能源情況報(bào)告，全國居民島共有191家發(fā)電廠，主要有三家電力公司運(yùn)營(S下ELCO, FENA144和MWSC)，總裝機(jī)容量141兆瓦，全年電力總消費(fèi)量4.6億度，其中約50%在首都馬累。旅游島發(fā)電總量情況尚無統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。目前，在世界銀行、亞洲銀行以及有關(guān)國家的資助下，馬爾代夫政府正在積極發(fā)展太陽能等清潔能源。
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