特立尼達和多巴哥基礎設施狀況
來源： 時間：2016-03-24
【公路】特立尼達和多巴哥國內運輸以公路運輸為主。有公路9200多公里，其中全天候公路5000多公里。
【鐵路】特立尼達和多巴哥目前尚無成規模性鐵路運輸。目前尚無地鐵軌道交通運輸。
【空運】特立尼達島和多巴哥島各有一機場，均可停降波音747等大型客機。 2001年新建成的皮亞科機場是南加勒比和北拉美地區最現代化的國際機 場。從皮亞科機場有飛往歐、美、加、拉美多國的直達航班。目前中國無 直飛該國的航線。特多國家航空公司為加勒比航空公司。 由中國前往特多可經由紐約或倫敦或法蘭克福或巴黎或阿姆斯特丹 轉機，一般飛行時間20小時以上。
【水運】特立尼達和多巴哥主要港口有4個:西班牙港、利薩角、查瓜拉馬斯 和塔巴拉多角，其中西班牙港最大，有通往世界各大港口的海運線。
【通信】特立尼達和多巴哥通訊設施體系較為完備，當地郵政系統比較發達， 互聯網設施普及率較高。特多已基本建成數字化通訊網絡。 360公里加勒 比微波網絡系統通過高容量的寬帶網將特多與全球數據高速公路的光纖 電纜連接在一起，通過這一系統，特多可以直接連接到倫敦、紐約和香港 等世界上主要金融中心。互聯網普及率達63.8%。
【電力】特立尼達和多巴哥電力資源供應充足，能滿足工農業生產基本需求。 供電設施完善，首都西班牙港市建有兩座電廠，發電能力分別為71.9和19.5 萬千瓦時 (MW) ，因利用廉價的天然氣發電，故電價低廉(每千瓦小時 僅8.4美分) ，是加勒比地區中供電能力最強且電費最低的國家。
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