【公路】赤幾公路總長約1500公里，其中除巴塔-涅方、恩圭-蒙戈真和涅方 一，恩圭公路為3級柏油路面公路外，其他均為碎石路和土路。另有1356公 里森林通道。近年來，隨著財政狀況的改善，赤幾政府加大了基礎設施建 設力度，修建了一些新公路并對原有公路進行整修。主要為馬拉博·機場新 公路，馬拉博·新城公路，環(huán)比奧科島公路，大陸地區(qū)主要城鎮(zhèn)至邊界間公 路。目前赤兒與加蓬和喀麥隆只有埃貝比因一個陸路口岸。

【鐵路】赤道幾內亞國內尚無鐵路。

【空運】主要國際機場有馬拉博國際機場和巴塔國際機場。此外，在蒙戈莫和 安諾本建有小型機場。目前，在赤幾經營國際航線的有喀麥隆航空公司、 西班牙伊比利亞、德國漢莎航空公司、法國航空公司、埃塞俄比亞航空公 司、赤幾國家航雪公司、克羅諾斯航雪公司和藍點航空公司。

2013年，赤 幾航空業(yè)有所發(fā)展， 新增加了DANA和加蓬航壁( Sky Gabon ) 2家航壁 公司，法航開通了貨運班機，赤幾國家航壁CEIBA開通了幾條新的國際航 線，飛往臨近的幾個非洲國家的首都。 國內航線:馬拉博一巴塔(每天) ，馬拉博一安諾本(每周) ，馬拉 博-巴塔-蒙戈莫。

國際航線:目前，從赤幾首都有到喀麥隆杜阿拉、加蓬利博維爾、西 班牙馬德里、德國法蘭克福、法國巴黎、埃塞亞的斯亞貝巴、尼日利亞阿 布賈、加蓬利伯維爾、圣普首都圣多美等地的航班。 (1)赤道幾內亞馬拉博國際機場 2012年進出港飛機21113架次;進出港人數71.7萬人次。(2) 赤道幾內亞巴塔機場 擴建后的機場可降落767等大型客機。目前，該機場僅服務于首都馬 拉博-巴塔的國內和周邊國家航班。 2012年進出港飛機12741架次;進出港 人數17.2萬人次。

【水運】赤幾的海運主要是兩艘來往馬拉博和巴塔的客貨船。備注在喀麥隆杜 阿拉停留2 小時. 直飛 每周一、五 才有航班 直飛 在喀麥隆杜 阿拉停留2 小時.港口情況:馬拉博和巴培港口管理局的數據顯示， 2013年赤幾港口貨 物吞吐量為3414087噸，同比下降24.8%0 2012年港口貨物吞吐量為 4540504噸。

【巴塔港口】巴塔港口位于赤道幾內亞共和國大陸陪都巴塔市，地處 非洲中部，頻臨大西洋幾內亞灣東南側。 2013年，巴塔港貨物吞吐量為141 萬噸。 2014年12月巴塔港改擴建工程搜工。由中國路橋公司總承包，中交集 團航道一局承建的赤幾巴塔港一期和二期改擴建工程于2014年12月竣工。 巴塔港改擴建工程2009年10月動工，一期系2萬噸碼頭，三期系5萬噸集 裝箱碼頭，工程主要涉及防波堤、碼頭、集裝箱堆場、道路、辦公樓以及 附屬房建工程。巴塔港改擴建工程完成后，成為赤兒最大的港口，將會為 赤幾的海運和物流發(fā)展提供有力的支撐，在赤幾的經濟發(fā)展中發(fā)揮出重要 的作用。

赤幾政府計劃近期上馬巴塔港改擴建蘭期工程，建造10萬噸集裝箱碼 頭。赤幾政府有意將巴塔港打造成中部非洲地區(qū)樞紐港、中心港，使赤幾 一躍成為中非地區(qū)航運中，心。

【首都馬拉博港口】馬拉博港口位于赤幾首都馬拉博市區(qū)， 2008年貨 物卸載量為50萬噸。目前，有50-200米泊位2個，擴建完成后(摩洛哥公 司承建) ，泊位和吞吐量將增加2-3倍。 2013年，馬拉博港貨物吞吐量為 200萬噸。

【電話】最近幾年，赤幾電信業(yè)務發(fā)展較快，除馬拉博和巴培外，主 要城鎮(zhèn)都接通了程控電話，移動電話網覆蓋全國，包括安諾本島。同西班 牙、法國、美國、中國等國家和地區(qū)的國際電信業(yè)務基本暢通。 2009年末， 第二運營商HITS開始辦理業(yè)務。 2012年2月，由中國中興通訊股份有限公 司與赤幾政府合資成立的赤幾通訊公司( GECOMSA) 開始營業(yè)。 2014 年，赤幾電話線路有15110條，平均每100人中有66人租用移動蜂窩式無 線通訊系統(tǒng)的電話。

【郵政】赤幾郵政服務主要集中在大城市里。小城鎮(zhèn)和邊遠地區(qū)的郵 政服務不發(fā)達。 EMS... DHL和FEDEX等快遞公司在主要城市均開通業(yè)務。

【互聯(lián)網 】2005年6月，赤幾電訊公司( GETESA) 開辦了寬帶網業(yè) 務。截至2012年3月，赤幾已擁有GETESA、 GUINEANET... GECOMSA 等多家互聯(lián)網運營商。但赤幾國內互聯(lián)網服務依然不發(fā)達，網絡用戶大多 集中在城市里。 2014年，赤月互聯(lián)網平均每100人僅19人使用。

【電力】近年來，為緩解電力供應緊張、經常停電的局面，赤兒政府相繼從美 國引進了大功率的發(fā)電設備，分別在馬拉博市和巴塔市建立了天然氣發(fā)電 站。 20什年，由中國公司為赤幾修建的吉博勞水電站和改造擴容的馬拉博 燃氣電廠已投入運行，使赤幾全國的裝機總量達到了280兆瓦左右。

與此 同時，赤幾政府正在投入資金進行馬拉搏市區(qū)電力供應網絡改造，待電力供應網絡改造完成以后，赤幾的電力供應將能滿足居民日常用電需要。 2015年2月 19日，由中國電建集團所屬水電六局承建的赤道幾內亞巴 塔電網擴建和改造工程順利移交。巴塔電網擴建和改造工程主要施工內容 包括新建三座變電站、 1座調度中心，新建及改造203座箱式變電站，架設、 更換、理設764μ公里高中低壓電纜，以及公路照明等。 2014年刊月 22日， 三座變電站和調度中心全部投入運行，并人赤幾國家大陸電網，向赤幾大 陸地區(qū)輸送吉布洛電站提供的清潔的電能，滿足了2015年非洲杯等大型國 際活動的用電需要，為赤幾政府提高國際地位、改善國民生活提供了保障。 目前，赤幾尚未與周邊國家聯(lián)通電網。