近日，北京外國語大學(xué)絲綢之路研究院發(fā)起了一次留學(xué)生民間調(diào)查，讓20國青年票選出心中的中國“新四大發(fā)明”，其中，資歷最年輕的共享單車同高鐵、網(wǎng)購、支付寶一起，成為受訪的外國青年們最想帶回祖國的生活方式。

其實除共享單車外，共享住宿、共享雨傘、共享充電寶等共享產(chǎn)品也受到眾多消費者的歡迎。國內(nèi)智庫機構(gòu)中國電子商務(wù)中心發(fā)布的《2016中國共享經(jīng)濟(jì)報告》顯示，2016年中國“共享經(jīng)濟(jì)”市場規(guī)模達(dá)39450億元，增長率為76.4%。

在高速增長的背后，共享經(jīng)濟(jì)也面臨著在市場空間、盈利模式、安全性等方面的質(zhì)疑。房子放短租平臺后被毀了怎么辦？怎樣能解決押金退款周期太長問題？為何路邊總是眾多被惡意毀壞的“僵尸自行車”？針對這些問題，讓我們一起來傾聽專家、業(yè)內(nèi)人士和消費者對這些現(xiàn)象的判斷和思考，更加理性的對待“共享產(chǎn)品熱”。

共享產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，滿足用戶多樣化消費需求

共享經(jīng)濟(jì)的確已滲透到生活的方方面面，上下班騎一段共享單車，外出旅游時訂一間民宿，周末租一輛私家車自駕……近日，共享雨傘又現(xiàn)身廣州，共享經(jīng)濟(jì)涉及領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。

“共享經(jīng)濟(jì)在我國出現(xiàn)快速增長，得益于移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速普及和網(wǎng)絡(luò)金融的快速發(fā)展。”陜西省社會科學(xué)院副研究員韓海燕認(rèn)為，作為移動互聯(lián)網(wǎng)用戶最多的國家，我國居民消費水平不斷提高，多層次消費需求亟待滿足。共享經(jīng)濟(jì)滿足了消費者多樣化的消費需求，得到了市場認(rèn)可。

小豬短租創(chuàng)新事業(yè)部副總裁孫朝暉以短租為例，介紹了共享住宿的特色。“與酒店相比，在功能性上，短租的房子一般都能洗衣、做飯，還有客廳等公共活動空間，這對于家庭出游或者多人聚會非常合適，人均算下來價格也比較便宜，與此同時，用戶還能在網(wǎng)上挑選自己喜歡的裝修風(fēng)格，選擇更加多元化。”

“其實像銀行這些企業(yè)每年都會有雨傘這塊的預(yù)算，但是大多數(shù)傘拿回去就‘躺’在家里了，現(xiàn)在我們所做的就是讓這些傘流動起來，方便更多人的生活。”共享雨傘“魔力傘”創(chuàng)始人沈巍巍認(rèn)為，共享產(chǎn)品可以讓大家把閑置的資源拿出來共享。

共享單車后，共享雨傘充電寶都來了

“以目前最為活躍的出行為例，許多人利用業(yè)余時間從事此項服務(wù)，自己也獲得了可觀的收入。”韓海燕認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)使普通消費者通過提供身邊的資源參與經(jīng)濟(jì)活動，獲得了除本職工作以外的其他收入，不僅滿足了多樣化的消費需求，也改善了居民要素分配收入結(jié)構(gòu)。

共享經(jīng)濟(jì)是科技進(jìn)步和市場抉擇的結(jié)果，其對經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的比例正在逐漸增大。韓海燕認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)能通過互聯(lián)網(wǎng)解決信息不對稱問題，實現(xiàn)資源有效配置，提高經(jīng)濟(jì)運行效率，極大化解決資源浪費問題，是綠色發(fā)展的未來選擇。

但隨著越來越多的人使用共享產(chǎn)品，信任成為困擾不少用戶的問題，比如短租平臺頻頻出現(xiàn)的毀房事件，共享單車領(lǐng)域出現(xiàn)的惡意破壞車輛等。

幾年前，北京的鄧女士開始把自己三室一廳私宅中的兩間臥室放在短租平臺出租，目前她已有200單成交記錄。回憶起自己的房東生涯，鄧女士坦言，雖然與大多數(shù)房客都能愉快相處，但有一些房客的行為現(xiàn)在想想還是很氣憤。

“我記得有一單住的是幾個學(xué)生，他們來我這里拍片子，提前也沒跟我打招呼，我回來后發(fā)現(xiàn)房間的衛(wèi)生很差，床上沾滿了涂料，洗都洗不掉。”鄧女士說。

針對共享產(chǎn)品使用中出現(xiàn)的惡意破壞問題，韓海燕認(rèn)為，監(jiān)管部門應(yīng)該盡快利用互聯(lián)網(wǎng)建立起統(tǒng)一的“征信體系”，信用度高的用戶可享受“綠色通道”，更進(jìn)一步降低其使用成本；對于信用度低的用戶，應(yīng)增加其使用成本幫助其矯正破壞性的消極行為，以此引導(dǎo)恰當(dāng)、文明的消費行為。

除了惡意毀壞，押金問題也同樣困擾著消費者。“周末打算自駕出游，本來看上了一輛兩百元的共享汽車，進(jìn)入預(yù)定界面才發(fā)現(xiàn)，需要繳納4000元押金，并且在還車一個月之后才能退回，覺得有點麻煩了。”剛剛工作的小楊存款不多，高額的押金和過長的退款周期讓他打消了租車自駕的想法。

出臺共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)法規(guī)，完善征信體系

共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展順應(yīng)了時代的要求，為經(jīng)濟(jì)注入活力，但與此同時，各種共享產(chǎn)品押金的問題也在近期不斷凸顯。

“共享經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，但相應(yīng)監(jiān)管制度沒有建立起來，造成了某些平臺鉆空子的行為。”韓海燕建議，針對亂象，一方面需要政府部門主動作為，不斷完善法律法規(guī)，明確規(guī)定押金管理和使用情況，為促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展掃清制度障礙。另一方面，盡快建立完善的征信體系，如此，信用度高的用戶可以不用押金也能租車，提升使用體驗。

“海口近日通過的《共享單車規(guī)范實施方案》《支持和鼓勵單車健康發(fā)展的若干意見》中，將個人不規(guī)范使用單車行為納入個人信用記錄。”韓海燕談到，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，盡快建立起全國征信體系，可有效遏制惡性事件的發(fā)生，海口市的做法值得肯定和借鑒。

孫朝暉表示，為了讓房東和房客更加重視個人的信用，現(xiàn)在小豬的短租平臺上也嘗試通過引入“芝麻信用”的方式，對雙方都進(jìn)行約束，讓房客入駐更便捷，房東更放心。

“很欣喜地看到市場力量在促進(jìn)征信體系建設(shè)。”韓海燕認(rèn)為，“芝麻信用”通過透明公開的信用信息，可以有效解決共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的很多問題，監(jiān)管部門應(yīng)該鼓勵建立這樣的信用體系，同時應(yīng)做好充分的引導(dǎo)。

此外，韓海燕建議，也可以考慮引入第三方征信機構(gòu)，推動免押金使用模式。比如美國因為有完善的信用體系，在美國使用的共享單車是不需要押金的，只需要信用卡就行，而且使用的方式也是多樣的，可以單次使用，也可包天包月甚至是包年。我們可以借鑒其做法，從而有效地推動共享經(jīng)濟(jì)在我國健康持續(xù)地發(fā)展。