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柬媒:“一帶一路”為柬埔寨發展添動力

來源:一帶一路網 時間:2024-12-09

參考消息網129日報道 柬埔寨《高棉時報》網站126日刊文稱,一帶一路改變了柬埔寨的基礎設施和發展。文章作者柬埔寨亞洲愿景研究所研究員基·芒胡指出,過去十年間,中國提出的共建一帶一路倡議為改變柬埔寨的基礎設施和經貿前景作出了巨大貢獻。

在該倡議被提出之前,柬埔寨作為本地區最貧窮的國家之一面臨著諸多重大挑戰,基建滯后阻礙了經濟發展。例如,4號國道這條連接首都金邊和沿海的西哈努克省的重要道路破損嚴重,導致運輸成本增加,經濟增長緩慢。

芒胡指出,共建一帶一路倡議改變了這一局面。該倡議的一大亮點是金邊-西哈努克高速公路,它大大縮短了通行時間,提高了首都與主要海港之間的連通性。這不僅促進了經濟活動,還提高了交通運輸的安全性和效率。

另一項重要成就是2023年啟用的暹粒吳哥國際機場。這座現代化機場吸引了更多國際航班和游客,提升了柬埔寨作為旅游目的地的聲譽,也為促進疫后經濟復蘇發揮了重要作用。

這些項目體現了柬中在共建一帶一路倡議下的積極合作,給基礎設施、旅游和經濟增長等領域帶來了實實在在的好處。它們不僅改善了柬埔寨人民的生活質量,還鞏固了柬埔寨在全球經濟和旅游業中的地位。

芒胡認為,中國的共建一帶一路倡議與柬埔寨的五角戰略對接,產生了強大的協同效應,對雙邊及區域合作形成了一加一大于二的效果。

柬埔寨新一屆政府將經濟增長、基建發展和改善人民福祉作為優先事項。這些目標與共建一帶一路倡議深化互聯互通、促進共同繁榮的重點完美契合。

芒胡指出,對柬埔寨而言,這一倡議為大規?;椖康膶崿F提供了關鍵支持。高速公路和機場等實實在在的成果展現了互利共贏,證明了倡議的價值,也吸引了更多參與者。

芒胡認為,共建一帶一路倡議越來越受歡迎的一個重要原因是,中國不給參與者設置附加條件,從而在那些強加政治或經濟條件的傳統援助之外提供了另一種選擇。對很多發展中國家來說,這種模式在滿足關鍵基礎設施需求的同時維護了它們的主權。

柬中在共建一帶一路倡議框架內的合作不僅促進了柬埔寨的發展,也深化了兩國關系。(編譯/王棟棟)

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