漫漫絲路，遺澤千年。5年來，“一帶一路”建設(shè)逐漸從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，從倡議變?yōu)楣沧R(shí)，從愿景成為現(xiàn)實(shí)，建設(shè)成果豐碩，也對(duì)世界格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。面對(duì)“一帶一路”倡議的巨大影響力，越來越多的西方國(guó)家正逐漸丟掉“包袱”，趕搭“一帶一路”快車。

趕“一帶一路”快車

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，圍繞中國(guó)的“一帶一路”廣域經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)想，日本企業(yè)已經(jīng)開始為尋找商機(jī)加緊行動(dòng)。日前，中國(guó)外交部發(fā)言人耿爽表示，中方對(duì)日方參與“一帶一路”建設(shè)一直持開放態(tài)度，越來越多的日本企業(yè)正在把參與“一帶一路”的積極態(tài)度轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，國(guó)際上越來越多的人對(duì)“一帶一路”建設(shè)的前景充滿信心。

有媒體觀察到，在西方發(fā)達(dá)國(guó)家陣營(yíng)中，越來越多國(guó)家表示出對(duì)“一帶一路”倡議的支持，并開始直接參與這一“中國(guó)倡議”。

“歐盟嚴(yán)重缺席中國(guó)提出的‘一帶一路’倡議，法國(guó)應(yīng)在其中發(fā)揮主導(dǎo)作用，（與中國(guó)）建立商業(yè)互惠關(guān)系，進(jìn)而推動(dòng)歐盟也行動(dòng)起來?！睋?jù)法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道，近日，法國(guó)參議院的一份題為《對(duì)法國(guó)而言，“一帶一路”是簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)標(biāo)簽還是世界新秩序？》報(bào)告鄭重建議道。

據(jù)澳大利亞《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，澳大利亞貿(mào)易和投資部長(zhǎng)史蒂文·喬博近期表示：“澳大利亞和中國(guó)有著改善地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的共同目標(biāo)，對(duì)‘一帶一路’能對(duì)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施所作的貢獻(xiàn)，澳大利亞非常歡迎。”

除政界層面外，來自西方國(guó)家的行業(yè)巨頭一直對(duì)“一帶一路”倡議頗為看好。

美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站報(bào)道稱，中國(guó)的“一帶一路”倡議正越來越多出現(xiàn)在世界各國(guó)公司的電話會(huì)議上，不少公司在電話會(huì)議上將這一倡議作為業(yè)務(wù)擴(kuò)張的機(jī)遇。

英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》周刊網(wǎng)站也報(bào)道稱，2016年，美國(guó)通用電氣公司從“一帶一路”倡議獲得價(jià)值23億美元的設(shè)備訂單，是2015年訂單總額的近3倍。未來幾年，該公司在“一帶一路”倡議沿線的營(yíng)收將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

當(dāng)下，全球企業(yè)界也已把“一帶一路”視作不可錯(cuò)失的機(jī)遇。今年3月，德國(guó)工業(yè)巨頭西門子公司宣布在北京設(shè)立全球“一帶一路”辦公室，并已與超過100家中國(guó)企業(yè)合作開拓“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)。

態(tài)度轉(zhuǎn)變?yōu)槟陌?/span>

“‘一帶一路’建設(shè)并非一帆風(fēng)順，在有些國(guó)家，曾一度出現(xiàn)民間和企業(yè)熱情高漲，但政府態(tài)度冷淡的兩極分化，現(xiàn)在局面正在極大改觀。”中國(guó)社會(huì)科學(xué)院日本研究所外交研究室主任呂耀東在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，從消極觀望到積極參與，越來越多國(guó)家選擇擁抱“一帶一路”建設(shè)，折射出多重考量，經(jīng)濟(jì)利益是首要因素。

法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》報(bào)道稱，中國(guó)提出的“一帶一路”倡議規(guī)模浩大，大批公路、港口、鐵路和工業(yè)園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目已經(jīng)在亞歐非破土動(dòng)工。對(duì)此，法國(guó)有必要在歐盟各國(guó)中充分發(fā)揮“引擎”作用，以積極的姿態(tài)參與其中，從而動(dòng)員整個(gè)歐洲也加入“一帶一路”。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道稱，中國(guó)-歐洲間的物流增加給日本企業(yè)帶來很多商機(jī)。在新物流手段不斷完善的背景下，日本物流企業(yè)通運(yùn)公司自2018年5月起，推出日本至中國(guó)之間通過船舶和飛機(jī)連接實(shí)現(xiàn)日歐間一條龍運(yùn)輸?shù)姆?wù)。該公司將利用“一帶一路”，構(gòu)建從日本和東亞通往歐洲的物流網(wǎng)。

事實(shí)上，2017年6月，日本政府就對(duì)中國(guó)“一帶一路”倡議顯示出合作姿態(tài)，隨后日本企業(yè)尋找商機(jī)的行動(dòng)加速。野村證券首席策略分析師松浦壽雄指出，“如果不采取任何行動(dòng)，日本有可能被排除在外”。

今年6月7日，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平指出：“5年來，‘一帶一路’倡議得到國(guó)際社會(huì)積極響應(yīng)?！粠б宦贰h之所以能取得積極成果，關(guān)鍵在于順應(yīng)了世界和平與發(fā)展的潮流，符合沿線國(guó)家發(fā)展合作的現(xiàn)實(shí)需求?！?/span>

中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授王義桅在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，西方國(guó)家對(duì)“一帶一路”倡議態(tài)度的轉(zhuǎn)變，原因復(fù)雜：一方面，越來越多“一帶一路”倡議的項(xiàng)目逐漸落地，更多國(guó)家切實(shí)參與其中，成果與進(jìn)展超過預(yù)期；另一方面，美國(guó)不斷“退群”后，一些西方國(guó)家認(rèn)識(shí)到，必須正視“一帶一路”倡議。

西班牙駐華大使卡內(nèi)羅表示，在當(dāng)今新保護(hù)主義傾向抬頭的情況下，作為歐盟的成員國(guó)，西班牙始終支持和呼吁開放的全球化，而“一帶一路”倡議恰恰是一個(gè)非常好的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)開放的機(jī)遇。

王義桅指出，推進(jìn)“一帶一路”倡議，西方發(fā)達(dá)國(guó)家的參與是其中重要一環(huán)。盡管西方國(guó)家開始展現(xiàn)“擁抱”姿態(tài)，但疑慮依然不可忽視。對(duì)此，中國(guó)可以嘗試打造與西方國(guó)家合作開拓第三方市場(chǎng)模式。

中國(guó)方案惠全球

據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道，幾乎很難用澆筑了多少混凝土或者鋪設(shè)了多少鋼軌來衡量“一帶一路”倡議，中國(guó)所展望的是“人類命運(yùn)共同體”。

俄羅斯歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)、蒙古國(guó)“發(fā)展之路”倡議、希臘建設(shè)重要國(guó)際物流中轉(zhuǎn)樞紐戰(zhàn)略、馬來西亞經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型計(jì)劃、哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策、沙特“2030愿景”、土耳其“中間走廊”、中巴經(jīng)濟(jì)走廊……中國(guó)與世界推心置腹，共商“一帶一路”建設(shè)與各國(guó)發(fā)展規(guī)劃對(duì)接的大計(jì)，以求“一加一大于二”的實(shí)效。　　“這些重要成果讓各國(guó)政策溝通不斷深化，設(shè)施聯(lián)通不斷加強(qiáng)，貿(mào)易暢通不斷提升，資金融通不斷擴(kuò)大，民心相通不斷促進(jìn)，每一方面都與各國(guó)人民的福祉息息相關(guān)。”呂耀東表示，“一帶一路”倡議來自中國(guó)，但成效惠及世界。

法國(guó)《世界報(bào)》刊文稱，“一帶一路”與完全建立在金融統(tǒng)治基礎(chǔ)上的華爾街模式不同，它尋求多種形式的互相依存：政治合作，互聯(lián)互通，相互貿(mào)易，長(zhǎng)期投資。

兩千年前，古絲綢之路創(chuàng)造了東西方文明交流互鑒的輝煌歷史；兩千年后，“一帶一路”從無到有，由點(diǎn)到面，促進(jìn)沿線各國(guó)繁榮發(fā)展。俯瞰這條從時(shí)光深處伸延而來的友誼之路、發(fā)展之路，可謂一帶錦繡，萬里宏圖。